Palyginti su būgniniais stabdžiais, diskiniai stabdžiai turi plokščią darbinį paviršių su šilumos perdavimu iš abiejų pusių. Besisukantis diskas lengvai vėsta, yra mažiau linkęs deformuotis ir užtikrina stabilesnį stabdymą. Laikui bėgant, stabdžių diskas plečiasi dėl aukštos temperatūros, padidindamas stabdymo jėgą. Priešingai, būgniniai stabdžiai perduoda šilumą tik iš vienos pusės, todėl tarp vidinio ir išorinio paviršiaus susidaro didesnis temperatūrų skirtumas. Dėl to stabdžių būgnas tampa jautresnis deformacijai, o po ilgo stabdymo būgnas plečiasi dėl aukštos temperatūros, sumažindamas stabdymo efektyvumą. Be to, diskiniai stabdžiai yra paprastesnės konstrukcijos, lengviau prižiūrimi ir leidžia automatiškai reguliuoti stabdžių tarpą.
Diskinių stabdžių trūkumai yra tai, kad trinties trinkelės tiesiogiai veikia diską be automatinio trinties stiprinimo, todėl sumažėja stabdymo efektyvumas. Todėl naudojant hidraulinėse stabdžių sistemose, jei reikalingas didesnis stabdymo slėgis, turi būti įrengtas galios pagalbinis įtaisas. Naudojamas ir kaip stovėjimo stabdys, papildomas stovėjimo stabdžio pavarų dėžės įtaisas yra sudėtingesnis nei būgninių stabdžių, todėl jį galima naudoti ant galinių ratų.
