Kai veikia pneumatiniai stabdžiai, suslėgtos dujos patenka į cilindrą, stumdamos stūmoklį ir priversdamos trinties trinkeles liestis su stabdžių disku, sukuriant stabdymo momentą ir stabdant. Stabdžių pedalas kontroliuoja suspausto oro tiekimą į ratų stabdžius.
Pneumatinė stabdžių sistema turi sudėtingą struktūrą, įskaitant pagrindinį cilindrą, varomus cilindrus, stabdžių linijas, oro siurblį, oro baką, aukšto{0}}slėgio valdiklį, relės vožtuvą ir kitus komponentus.
Pneumatiniai stabdžiai paprastai veikia esant 0,6-0,8 MPa, todėl užtikrinamas didesnis stabdymo momentas ir lengvas valdymas. Jie plačiai naudojami sunkiasvoriuose sunkvežimiuose, autobusuose ir kitose didelėse transporto priemonėse.
Pneumatiniai stabdžiai suteikia pranašumų, tokių kaip didelis stabdymo momentas, greita reakcija ir unikalus pranašumas asinchroninio stabdymo paskirstymo srityje ilgos{0}}ratų bazės, kelių{1}} ašių transporto priemonėms; tačiau jų struktūra gana sudėtinga, stabdymas nėra toks sklandus kaip hidrauliniai stabdžiai, o važiavimo komfortas prastesnis.
